nybanner

Personalizați filtrul de particule diesel din carbură de siliciu cu flux de perete Euro 6 pentru camioane diesel și grupuri electrogene

Personalizați filtrul de particule diesel din carbură de siliciu cu flux de perete Euro 6 pentru camioane diesel și grupuri electrogene

Scurtă descriere:

 SiC DPF este un filtru ceramic pentru temperaturi înalte, fabricat din carbură de siliciu, utilizat la vehiculele diesel pentru a capta funinginea și particulele din gazele de eșapament, reducând emisiile și respectând standardele stricte de emisii.

DPF-ul SiC este de obicei utilizat în camioane diesel de mare tonaj, autobuze și autocare, utilaje de construcții: excavatoare, încărcătoare, compactoare, grupuri electrogene, motoare marine și vehicule diesel Euro 6 / China 6.


  • Material:Carbură de siliciu
  • Dimensiune:personaliza
  • Filtru eficient:95-99%
  • Metodă de livrare:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP
  • Condiții de plată:TT, LC, Paypal.
  • Detalii produs

    Etichete de produs

    Caracteristicile produsului

    碳化硅DPF2

    ● Suprafață specifică mare: pentru a asigura accesul complet la gazele de eșapament cu catalizatorul.
    ● Absorbție stabilă a apei: pentru a asigura o fixare uniformă și fermă a catalizatorului pe suprafața suportului de catalizator.
    ● Încălzire: după pornirea motorului, temperatura fluidului purtător poate atinge temperatura de activare a catalizatorului în cel mai scurt timp posibil.
    ● Rezistență redusă la gazele de evacuare: rezistența motorului la gazele de evacuare este mică, pentru a se asigura că nu afectează performanța motorului.
    ● Rezistență ridicată: mediul de funcționare al suportului de catalizator este într-o mașină cu denivelări, deci suportul de catalizator trebuie să aibă o rezistență ridicată fără a fi deteriorat extern.
    ● Asamblare bună: suportul este o piesă de ansamblu a sistemului de evacuare, doar un aspect bun și dimensiuni precise pot asigura o asamblare perfectă.

    Proprietăți fizice și chimice

    Articol
    Unități
    Index tehnic
    Conținut Sic
    %
    >90
    Densitatea celulară
    CPSI
    200
    Grosimea peretelui
    mm
    0,35-0,41
    Lungimea celulei
    mm
    1,2-1,45
    Porozitate aparentă
    %
    42-60
    Dimensiunea mediană a porilor
    m
    12-20
    Rezistența la compresiune transversală
    Mpa
    >2.3
    Rezistența la compresiune verticală
    Mpa
    10-18
    Coeficient de dilatare termică (40-800ºC)
    10-6 °C
    4.3-4.4
    Conductivitate termică (500ºC)
    W/mK
    14-22
    Rata de captare
    %
    >95
    Densitatea în vrac
    kg/l
    0,8
    Zona de filtrare
    m²/L
    0,75
    Temperatura de înmuiere
    ºC
    1400

    Dimensiuni disponibile uzuale

    Formă

    Densitatea găurilor (găură/inch²)

    Dimensiune (mm)

    Dimensiune (inch)

    Rundă

    300 CPSI

    Φ101,6 x152,4

    4×6

    Rundă

    300 CPSI

    Φ118.4 x100

    4,66 × 3,94

    Rundă

    300 CPSI

    Φ118,4 x152,4

    4,66×6

    Rundă

    300 CPSI

    Φ150 x100

    5,9 × 3,94

    Rundă

    300 CPSI

    Φ170 x100

    6,69 × 3,94

    Rundă

    300 CPSI

    Φ190 x100

    7,48 × 3,94

    Rundă

    300 CPSI

    Φ210 x130

    8,26 × 5,12

    Rundă

    300 CPSI

    Φ240 x76.2

    9,45×3

    Rundă

    300 CPSI

    Φ240 x100

    9,45 × 3,94

    Oval

    300 CPSI

    Φ120,6 x 80 x 152,4

    4,75×3,15×6

    Oval

    300 CPSI

    Φ144,8 x 81,3 x 152,4

    5,7×3,2×6

    Oval

    300 CPSI

    Φ169,7 x 80,8 x 115

    6,68×3,18×4,52

    Rundă

    400 CPSI

    Φ150 x100

    5,9 × 3,94

    Rundă

    400 CPSI

    Φ144 x 152,4

    5,66×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ118,4 x 152,4

    4,66×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ115,4 x 152,4

    4,54×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ106 x 100

    4,17 × 3,94

    Rundă

    400 CPSI

    Φ103 x 100

    4,05 × 3,94

    Rundă

    400 CPSI

    Φ101,6 x 152,4

    4×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ100 x 100

    3,94×3,94

    Rundă

    400 CPSI

    Φ93 x 152,4

    3,66×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ83 x 152,4

    3,26×6

    Rundă

    400 CPSI

    Φ80 x 100

    3,15 × 3,94

    Rundă

    400 CPSI

    Φ76,2×50

    3×1,97

    Rundă

    400 CPSI

    Φ60×85

    2,36 × 3,34

    Oval

    400 CPSI

    Φ169 x 85,7 x 115

    6,65 × 3,37 × 4,52

    Oval

    400 CPSI

    Φ169 x 80,8 x 115

    6,65 x 3,18 x 4,52

    Oval

    400 CPSI

    Φ148 x 84 x 152,4

    5,82 x 3,3 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ144,8 x 81,3 x 152,4

    5,7 x 3,2 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ127 x 63,5 x 152,4

    5 x 2,5 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ93 x 61 x 90

    3,66 x 2,4 x 3,54

    Oval

    400 CPSI

    Φ120,6 x 80 x 152,4

    4,75 x 3,15 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ143 x 98 x 152,4

    5,63 x 3,86 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ147 x 95 x 152,4

    5,78 x 3,74 x 6

    Oval

    400 CPSI

    Φ177,8 x 114,3 x 170

    7 x 4,5 x 6,7

    Neregulat

    400 CPSI

    144 x 84 x 75

    5,67 × 3,3 × 2,95

    Neregulat

    400 CPSI

    114 x 105 x 115

    4,49 x 4,13 x 4,52

    Neregulat

    400 CPSI

    112,2 x 92 x 115

    4,42 x 3,62 x 4,52

    Neregulat

    400 CPSI

    119,5 x 99,5 x 115

    4,7 x 3,92 x 4,52

    Neregulat

    400 CPSI

    120,2 x 108,2 x 75

    4,73 x 4,26 x 2,95

    Neregulat

    400 CPSI

    122,3 x 104,4 x 80

    4,81 x 4,11 x 3,15

    Wprincipiul de funcționare

    1. Intrarea gazelor de eșapament
    Gazele de eșapament diesel intră în DPF-ul din SiC, care este un filtru ceramic poros, cu flux de perete, fabricat din carbură de siliciu.
    2. Funinginea este prinsă
    Particulele de funingine (fum negru) sunt captate în pereții și porii filtrului, în timp ce gazul curat trece prin ele.
    3. Regenerarea arde funinginea
    Când se acumulează funingine, temperatura ridicată a gazelor de evacuare sau injecția de combustibil ridică temperatura filtrului.
    Funinginea prinsă arde în CO₂ și vapori de apă, curățând filtrul.
    4. Controlul continuu al emisiilor
    Procesul se repetă: filtrul captează funinginea → regenerează → menține gazele de eșapament curate pentru a îndeplini standardele de emisii.

    Aplicație

    Filtrul de particule diesel din carbură de siliciu (SiC DPF) este utilizat în principal în motoarele diesel de mare tonaj și cu sarcină mare, care necesită o rezistență termică ridicată și un control fiabil al emisiilor.
     

    Aplicații tipice

     
    • Camioane grele, autotractoare, basculante
    • Autobuze, autocare și vehicule de transport în comun
    • Utilaje de construcții: excavatoare, încărcătoare, buldozere, compactoare
    • Utilaje miniere, stivuitoare, echipamente de manipulare portuară
    • Mașini agricole: tractoare, combine de recoltat
    • Grupuri electrogene, motoare diesel marine, unități de alimentare staționare
    • Vehicule și utilaje diesel care respectă standardele de emisii Euro VI, China 6, Tier 4 Final

    Pachet


  • Anterior:
  • Următorul: